Правительство России рассматривает возможность введения временного запрета на экспорт бензина. Эта мера призвана стабилизировать ситуацию на внутреннем топливном рынке, однако, по мнению экспертов, она вряд ли приведет к заметному снижению розничных цен на автозаправках.
Как рассказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный, Россия производит около 44 миллионов тонн бензина в год при внутреннем потреблении чуть более 40 миллионов тонн. Наличие даже небольших объемов экспорта влияет на предложение и цены на внутреннем рынке, особенно в летний период, когда спрос на топливо традиционно возрастает.
По словам Завального, именно для стабилизации цен в условиях повышенного спроса приходится прибегать к таким решениям, как запрет экспорта. Это позволяет обеспечить превышение предложения над спросом и тем самым удерживать цены на приемлемом уровне.
Он подчеркнул, что задача состоит в том, чтобы рост цен на топливо не превышал общий уровень инфляции даже в пиковые периоды спроса. Запрет на экспорт, по его мнению, является необходимой мерой для достижения этой цели и стабилизации рынка.
Эксперт по энергетике и директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин подтвердил, что подобные запреты чаще всего оказывают влияние в первую очередь на оптовые цены.
Конечно, о снижении цены говорить не приходится, потому что цена в итоге все равно на розничном рынке приближается к инфляции. В целом все равно тренд двигается в сторону инфляции и правительство перед нефтяными компаниями ставит такую цель, чтобы стоимость топлива не превышала темпы инфляции. Мера рабочая, позволяет сдерживать рост, позволяет не допустить дефицита на рынке.
Ранее вице-премьер РФ Александр Новак сообщал, что окончательное решение по полному запрету вывоза бензина из России может быть принято в ближайшие дни. Он отметил, что перед введением полного запрета важно оценить целесообразность такой меры.
