Tesla представила упрощенные версии своих популярных электрокаров Model 3 и Model Y, сделав их значительно более доступными для широкого круга потребителей.
Корпорация Tesla, мировой лидер в производстве электрических транспортных средств, предприняла стратегический шаг к расширению доступности своей продукции. Компания официально представила на рынке самые бюджетные модификации своих бестселлеров — лифтбека Model 3 и кроссовера Model Y. Это событие привлекло значительное внимание в автомобильной прессе, в частности, было подробно освещено авторитетным изданием The Verge.
Новые варианты, получившие обозначения Model 3 Standard и Model Y Standard, не являются принципиально новыми моделями. Вместо этого они представляют собой оптимизированные и упрощенные версии уже хорошо зарекомендовавших себя электрокаров. Главное их новшество — рекордно низкая стоимость для модельного ряда Tesla: Model 3 Standard доступна по цене от 38,6 тысячи долларов (что эквивалентно примерно 3,2 миллионам рублей), а Model Y Standard — от 41,6 тысячи долларов (около 3,4 миллиона рублей).
Несмотря на свою бюджетность, обе модели сохраняют впечатляющие динамические характеристики. Они оснащены одним электродвигателем, позволяющим им разгоняться до 100 километров в час всего за 6,8 секунды. Заявленный запас хода также внушителен — около 840 километров на одной полной зарядке. Функция быстрой зарядки значительно повышает удобство использования: всего за 15 минут можно восполнить запас хода на 240 километров.
Однако достижение такой конкурентной цены потребовало от Tesla некоторых компромиссов. Бюджетные версии лишились ряда функций, которые ранее были стандартными даже в базовых комплектациях. К ним относятся панорамная стеклянная крыша, декоративные световые балки спереди и сзади, дисплей для пассажиров второго ряда сидений, а также подсветка пространства вокруг дверей. Кроме того, регулировка боковых зеркал в этих модификациях осуществляется вручную, без привычного электропривода.
Комментируя выход этих моделей, журналисты The Verge напомнили о давних обещаниях главы Tesla, Илона Маска, о разработке по-настоящему массового и доступного электрокара стоимостью около 25 тысяч долларов (примерно 2 миллиона рублей). Авторы издания отметили, что работа над такой моделью постоянно откладывалась или саботировалась самим Маском в пользу других, более амбициозных проектов, например, развития беспилотного такси. «У Tesla был уникальный шанс радикально изменить правила игры на рынке электромобилей. Вместо этого компания делает ставку на проверенные, но менее революционные решения», — заключили аналитики The Verge, выражая некоторое разочарование упущенными возможностями.
