По данным аналитического агентства «Автостат», за первую неделю июля 2025 года в России был зафиксирован максимальный с начала года объем недельных продаж новых легковых автомобилей, достигнув отметки в 28 823 единицы. Это свидетельствует о заметном усилении спроса на данном сегменте рынка.
Для сравнения, неделей ранее в стране было продано 25 876 новых легковушек. Таким образом, за прошедшие семь дней прирост составил значительные 2947 автомобилей. Как отмечается в материалах «Автостата», «стык полугодий оказался урожайным для российского авторынка».
Лидирующую позицию по объему продаж среди представленных в России марок удерживает отечественная Lada, занявшая 23,7% рынка в начале июля. За ней в топ-5 следуют исключительно китайские бренды: Chery с результатом 11,8%, Haval (10,5%), Geely (7%) и Changan, который замыкает пятерку лидеров с долей 6,8%.
Эксперты связывают такой заметный рост продаж автомобилей на российском рынке в начале второго летнего месяца, в том числе, с завершением второго квартала. Обычно к концу этого периода дилеры активно работают над выполнением планов продаж. Для реализации накопившихся на складах автомобилей дистрибьюторы продолжают привлекать покупателей различными маркетинговыми предложениями, включая акции и скидки.
Тем не менее, ряд аналитиков сходится во мнении, что даже этот июльский всплеск потребительской активности может не спасти российский авторынок от существенного спада по итогам всего года. По прогнозам агентства «Автостат», в базовом сценарии реализация легковых автомобилей в России в 2025 году может сократиться на 20%, до 1,25 миллиона единиц. При наихудшем развитии событий падение может достигнуть 30%, снизив продажи до 1,1 миллиона машин. Среди факторов, негативно влияющих на рынок, называются регулярное повышение утилизационного сбора, жесткая политика Центробанка и общее удорожание автомобилей.
